Suzuki
02-03-2006, 23:06
بســــم الله الرحمن الرحيـــــم
أخواني ,, أخواتي ,, أعضاء و زوار منتدانا العزيز سعودي بايكرز ,,,
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته ,,
في البداية أحب أن أؤكد لكم بأن المعلومات التي سأقدمها لكم هي معلومات مؤكدة 100% ولمن يريد
أي أثبات عليها ,, حاضر .
يتسائل الكثير من عشاق الدراجات النارية في مملكتنا الحبيبة عن سبب تأخر وصول الموديلات الجديدة و خصوصا
الرياضية منها (ريـس) ؟ و أغلبية الشباب يظنون أن الخلل من قبل الموزع ,,,
الحقيقة أن سوق المملكة شهد في السنوات الخمس الماضية نموا كبيرا في مبيعات الدراجات النارية و هذا الشيء جلي و واضح للعيان , حيث أنه في العام 1994 على سبيل المثال كان عدد الدراجات الرياضية المصدرة الى المملكة من جميع الشركات (عدد 35 دراجة) تخيلوا هذا العدد البسيط جدا ولا يستحق أن يقال مقارنة بدول أوروبا و شمال أمريكا حيث في تلك السنوات كان عدد مبيعات الولايات المتحدة فقط يتجاوز ال(2500 دراجة) , و مع هذا النمو المتزايد و الاقبال الملحوظ على الدراجات النارية وصل عدد الدراجات الرياضية(ريس) المصدرة للملكة في عام 2004 م الى(250 دراجة) في العام 2004 م تجاوزت حصيلة المبيعات في الولايات المتحدة ال(9000 دراجة ريس).
مصانع الدراجات النارية اليابانية تعطي الأولوية في طلبات هذه الدراجات للدول الأكثر طلبا و هي الولايات المتحدة و كندا و دول أوروبية, لذلك عند نزول موديل جديد يكون الطلب عالميا كبيـر خصوصا دراجات سوزوكي في الأعوام 2004 و 2005 و 2006 م لأن شركة سوزوكي حصلت على جائزة أفضل دراجة رياضية للعام 2005 م , فتكون الأولوية في الطلبات لتلك الدول ,,,,
و لكن في الموديلات التي تتفوق فيها المملكة في المبيعات مثل الدراجات ذات الأربع عجلات فالأولوية لنا لأن الولايات المتحدة لها مصانعها لفئة الاربع عجلات , والدول الأوروبية لا تستورد كميات كبيرة من هذه الفئة , فترى الأنواع الجديدة من هذه الفئة متوفرة باكرا ,, و يسعى الموزعون دائما الى توفير جميع المنتجات و الموديلات أولا بأول , لأنهم يعرفون أنه توجد طلبات على هذه الموديلات و لكن يقابل طلبهم بالرفض و بعدم توفر الكميات المطلوبه .
سياسة المصنـع أولا :
نعم اذا كانت سياسة المصنع ممتازة فسترى الموزع ممتاز ,, على سبيل المثال شركة تويوتا ليست الأفضل لأن عبد اللطيف جميل هو موزعها .. بل هي الأفضل في كل مكان لأن سياستها و طريقة تسويقها ممتازة .
أما على سبيل المثال شركة فولفو للسيارات ليست سيئة بسبب موزعها (الزاهد) و لكنها سيئة في جميع أنحاء العالم أذهب الى الولايات المتحدة أو شرق آسيا أو دول الخليج المجاورة و ستعلم أنها شركة غير جيدة ليس بسبب موزعيها كما أسلفت و لكن بسبب سياسات الشركة الأم . أتمنى أن تكون الفكرة وصلت .
الموزعيــن في المملكة :
الموزعيـن هم تجار سعوديون يسعون حثيثا لأرضاء عملائهم , و بكل تأكيد يبحثون عن مصالحهم فهم قائمين على هذه التجارة و هي باب رزقهم , فعندما يولون أكبر قدر من الاهتمام لفئة من الدراجات الرياضية التي لا يبيعون منها سوى بضع دراجات و يهملون الدراجات التي يبيعون منها الكمية الأكبر و هي أرباحهم الفعلية ستتأثر تجارتهم و لن يستطيعوا المضي في التطويـر , لذلك يجب أن يعلم الجميع بأن مقارنة سوق الدراجات النارية في المملكة بأسواق أوروبية أو أمريكية هي مقارنة خاطئة 100% خصوصا في الأنواع الرياضية (ريس) لأن سوق المملكة ضعيف جدا في هذه الفئة و أرباحها ضعيفة و زبائنها معدودين على الأصابع فنحن قائدي الدراجات النارية في المملكة أغلبنا يعرف بعضهم البعض و هذا شيء ملاحض , أما في الولايات المتحدة على سبيل المثال فالدراجات هي وسيلة مواصلات عندهم و يستخدمون الدراجات بشكل يومي .
كلمة وكالة من الماضي :
نعم فأغلب الشركات الآن هم موزعين حصريين للشركات العالمية و لا يوجد وكلاء الا قليل, قد يقول قائل و ما الفرق بين الوكيل و الموزع؟
ج : الوكيل هو الشخص الموكل بتمثيل شركة معينة تمثيل كلي و يتحدث بأسم الشركة العالمية, أما الموزع فهو شخص يوزع منتجاتهم بشكل حصري أو غير حصري و له الأحقية في أستخدام علامتهم التجارية و لكن يجب عليه أن يكتب دائما أسمه الرسمي مثال (شركة الرسام ) أو (سوزوكي باريان) أو (شركة عبدالله هاشم) فهؤلاء هم موزعين حصريين و ليسوا وكلاء.
لمزيد من الاستفسارات حول أي معلومة ذكرت في هذا الموضوع يرجى المراسلة على الخاص .
و دمــتــم في رعاية الله ,,,
أخواني ,, أخواتي ,, أعضاء و زوار منتدانا العزيز سعودي بايكرز ,,,
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته ,,
في البداية أحب أن أؤكد لكم بأن المعلومات التي سأقدمها لكم هي معلومات مؤكدة 100% ولمن يريد
أي أثبات عليها ,, حاضر .
يتسائل الكثير من عشاق الدراجات النارية في مملكتنا الحبيبة عن سبب تأخر وصول الموديلات الجديدة و خصوصا
الرياضية منها (ريـس) ؟ و أغلبية الشباب يظنون أن الخلل من قبل الموزع ,,,
الحقيقة أن سوق المملكة شهد في السنوات الخمس الماضية نموا كبيرا في مبيعات الدراجات النارية و هذا الشيء جلي و واضح للعيان , حيث أنه في العام 1994 على سبيل المثال كان عدد الدراجات الرياضية المصدرة الى المملكة من جميع الشركات (عدد 35 دراجة) تخيلوا هذا العدد البسيط جدا ولا يستحق أن يقال مقارنة بدول أوروبا و شمال أمريكا حيث في تلك السنوات كان عدد مبيعات الولايات المتحدة فقط يتجاوز ال(2500 دراجة) , و مع هذا النمو المتزايد و الاقبال الملحوظ على الدراجات النارية وصل عدد الدراجات الرياضية(ريس) المصدرة للملكة في عام 2004 م الى(250 دراجة) في العام 2004 م تجاوزت حصيلة المبيعات في الولايات المتحدة ال(9000 دراجة ريس).
مصانع الدراجات النارية اليابانية تعطي الأولوية في طلبات هذه الدراجات للدول الأكثر طلبا و هي الولايات المتحدة و كندا و دول أوروبية, لذلك عند نزول موديل جديد يكون الطلب عالميا كبيـر خصوصا دراجات سوزوكي في الأعوام 2004 و 2005 و 2006 م لأن شركة سوزوكي حصلت على جائزة أفضل دراجة رياضية للعام 2005 م , فتكون الأولوية في الطلبات لتلك الدول ,,,,
و لكن في الموديلات التي تتفوق فيها المملكة في المبيعات مثل الدراجات ذات الأربع عجلات فالأولوية لنا لأن الولايات المتحدة لها مصانعها لفئة الاربع عجلات , والدول الأوروبية لا تستورد كميات كبيرة من هذه الفئة , فترى الأنواع الجديدة من هذه الفئة متوفرة باكرا ,, و يسعى الموزعون دائما الى توفير جميع المنتجات و الموديلات أولا بأول , لأنهم يعرفون أنه توجد طلبات على هذه الموديلات و لكن يقابل طلبهم بالرفض و بعدم توفر الكميات المطلوبه .
سياسة المصنـع أولا :
نعم اذا كانت سياسة المصنع ممتازة فسترى الموزع ممتاز ,, على سبيل المثال شركة تويوتا ليست الأفضل لأن عبد اللطيف جميل هو موزعها .. بل هي الأفضل في كل مكان لأن سياستها و طريقة تسويقها ممتازة .
أما على سبيل المثال شركة فولفو للسيارات ليست سيئة بسبب موزعها (الزاهد) و لكنها سيئة في جميع أنحاء العالم أذهب الى الولايات المتحدة أو شرق آسيا أو دول الخليج المجاورة و ستعلم أنها شركة غير جيدة ليس بسبب موزعيها كما أسلفت و لكن بسبب سياسات الشركة الأم . أتمنى أن تكون الفكرة وصلت .
الموزعيــن في المملكة :
الموزعيـن هم تجار سعوديون يسعون حثيثا لأرضاء عملائهم , و بكل تأكيد يبحثون عن مصالحهم فهم قائمين على هذه التجارة و هي باب رزقهم , فعندما يولون أكبر قدر من الاهتمام لفئة من الدراجات الرياضية التي لا يبيعون منها سوى بضع دراجات و يهملون الدراجات التي يبيعون منها الكمية الأكبر و هي أرباحهم الفعلية ستتأثر تجارتهم و لن يستطيعوا المضي في التطويـر , لذلك يجب أن يعلم الجميع بأن مقارنة سوق الدراجات النارية في المملكة بأسواق أوروبية أو أمريكية هي مقارنة خاطئة 100% خصوصا في الأنواع الرياضية (ريس) لأن سوق المملكة ضعيف جدا في هذه الفئة و أرباحها ضعيفة و زبائنها معدودين على الأصابع فنحن قائدي الدراجات النارية في المملكة أغلبنا يعرف بعضهم البعض و هذا شيء ملاحض , أما في الولايات المتحدة على سبيل المثال فالدراجات هي وسيلة مواصلات عندهم و يستخدمون الدراجات بشكل يومي .
كلمة وكالة من الماضي :
نعم فأغلب الشركات الآن هم موزعين حصريين للشركات العالمية و لا يوجد وكلاء الا قليل, قد يقول قائل و ما الفرق بين الوكيل و الموزع؟
ج : الوكيل هو الشخص الموكل بتمثيل شركة معينة تمثيل كلي و يتحدث بأسم الشركة العالمية, أما الموزع فهو شخص يوزع منتجاتهم بشكل حصري أو غير حصري و له الأحقية في أستخدام علامتهم التجارية و لكن يجب عليه أن يكتب دائما أسمه الرسمي مثال (شركة الرسام ) أو (سوزوكي باريان) أو (شركة عبدالله هاشم) فهؤلاء هم موزعين حصريين و ليسوا وكلاء.
لمزيد من الاستفسارات حول أي معلومة ذكرت في هذا الموضوع يرجى المراسلة على الخاص .
و دمــتــم في رعاية الله ,,,