المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : لماذا لا يشارك الهايابوزا في الحلبات .

مشعل القويعي
15-08-2007, 10:18
مرحبا شباب وشابات ..


كلنا عارفين الهايابوزا ، وقدرنا عن طريق المنتدى نكون فكرة ولو بسيطة عنه .


http://www.saudibikers.net/attachment.php?attachmentid=7330&stc=1&d=1187158688



سؤالي للجميع هو دام انه معروف عن الهايابوزا إنه يملك موتور جبار سعة 1300 cc وشكك خلاب طيب ليش ما سمعنا إن هايابوزا شارك في سباق حلبات زي الموتو جي بي أو السوبر بايك رغم إنه مصنف من فئة GSX-R

فكروا فيها وعطوني نتايجكم وأنا راح أعطيكم نتايجي اللي توصلت لها من 3 منتديات بريطانية ومنتدى أمريكي وموقع أمريكي عن السبب .
nobody
15-08-2007, 10:47
الغيت جوابي لاني ابغى اجوبه من الشباب نفسهم
Naif
15-08-2007, 14:45
^
^
^
^

نفس كلام صديقي اللي فوق


::saudi::
THE END
15-08-2007, 15:13
وبعد نفس كلام اخوي:) :d
مشعل القويعي
15-08-2007, 17:11
اقول يا نايف انت وحقنة بايكر .. مافي شي اسمه زي سديقي اللي فوق .. اكتب بنفسك ردك ولا تصير زول انت وياه .:sleeping:
Baker
15-08-2007, 17:31
ما ابي القط وجهي زي بعض الناس
انا في اعتقادي يا اخ مشعل اولا مافي في فئته كثير
ثانيا اعتقد الوزن حقه كبير
ثالثا اشكر طرحك الجديد وننتظر بقية الابطال يجاوبو
real biker
15-08-2007, 20:03
اضم صوتي لاخوي بكر..

الوزن يلعب دوره وزي ما انتو عارفين الفروق دايم تكون بالثواني بين متنافسين الموتو جيبي رغم الاوزان الخفيفه جدا لدراجاتهم فـ ايش راح يصير لو كان بينهم هايبوزا!!!! اعتقد ان الفرق راح يكون ربع ساعه :eek:

صح ان المحرك جبار وقوته 1300 لكن هذا ما يساعده بالنسبه لوزنه واحنا عارفين كيف لما يتقاوم الهايبوزا مع الـ 1000 مين اللي يقوم على الثانيه رغم ان الهايابوزا ياكله في الخط وسباقات الحلبات دايم تعتمد على قومة الدباب وفزته في الاول او الثاني وخاصه بعد ما ياخذ منعطف...غير كذا مرونة دراجات الموتوجبي على اخذ المنعطفات بسهوله وسرعه عاليه بس الهايابوزا مستحيييييييل اول لكبر وزنه وثانيه لكبر حجمه مهما عدلو فيه وحاولو ينقصو وزنه راح يبقى عندنا مشكلة الحجم..

آسف للاطاله واعتبروا رأيي هذا رأي واحد مبتدأ واذا فيه اي غلط في كلامي ارجو التوجيه منكم :rolleyes:
ahmad1000
15-08-2007, 22:22
لا تتفلسفون يا شباب السبب انه ما نزلت منه الوان مناسبه

للحلبات ::saudi:: (منقول)
عمر التميمي
16-08-2007, 00:18
من قال لا أعلم فقد أفتى ....

بس رأي خاص .... الوزن يلعب دور , و ايضاً عدم وجود منافسين من نفس الوزن , و المواصفات اللي فيه ما تنفع او تأهله بأن يكون مصمم للحلبات ...

تحياتي لك يا حلو على هالموضوع ...
GH
16-08-2007, 05:25
احم احم !!!! انا اظن كلام الاخوان صحيح 100%:fine: بس احب ازيد حاجه ... :umm:
مو مشكلة الوزن مشكله كبيره يقدرون يلعبون بوزن الدباب لو يبغون بس راي الشخصي انو الهايبوزا حراره عالي:fire: ه على حسب ماسمعت علشان كذا استبعدوه


المهم ايش رايك فيني يامشعل مو هذا الصح ؟؟؟ ::saudi::
سزوكي بن ياماها
16-08-2007, 05:51
انا برضو مع الشباب من ناحية الوزن و الحراره

بس انا فكرة انو ممكن الهيبوزا مصمم ليكون دباب دراق مو موتو جي بي

هاذي مجرد فكره مرت على بالي :D
رامي الزواوي
16-08-2007, 06:39
اتوقع انه الوزن يخف مع السرعة والكل يعرف انه اي ميول يأثر حتى لو كان ايش ،،

لكن اتوقع انه ما يعطي ميول وانسيابية كفاية للمنعطفات والكل يعرف انه المنعطفات في السباقات تحتاج ميول قوي في بعض الاحيان كاميرا الموتوجي بي تجيب بعض السائقين في ميول 60
درجة

ننتظر الراي ، وتحياتي
أفتخر فيكم
16-08-2007, 07:25
اممممممم صراحه كم مره رحت وجيت على هالموضوع و بحثت ومالقيت جواب مقنع بس اقتنعت ان وزنه مايناسب الحلبات..(باند)
يعني مو قدها :D


مشعل تفاديا للأعياد اللي ممكن اجيبها حط لنا الجواب لو سمحت l s b
وشكرا لطرحك :fine:
مشعل القويعي
16-08-2007, 12:47
طقطقوا في الإجابة خلال هالوييك اند ويوم السبت راح أحط السبب .
أفتخر فيكم
17-08-2007, 05:14
اممممم طيب سين سؤال.. اي حلبه تقصد؟ (وجه مستدلخ)
لأني شفت صور لدراجات مشاركه في حلبة البحرين الدوليه ومن ضمنهم واحد هايابوزا بس صراحه مدري صاحبها فاز ولا وش صار عليه :)

أفتنا جزاك الله خير :)
مشعل القويعي
17-08-2007, 07:31
أفنخر وش الفرق بين الحلبة الدولية والغير دولية ؟ :umm:
أفتخر فيكم
17-08-2007, 09:03
الدوليه يعني زي المطار الدولي :D
والغير دوليه زي المطار الداخلي ولا لا يا بكر خخخخخخخخخخخخخ :D


لا استاذ قائد مراقب دفاع ظهير أوسط مشعل: هي كلها حلبات :D بس جا سؤالي (استغرابا) لقولتك حلبات والصوره اللي قلت لك عليها مشاركه في حلبه..


عاد خلاص خلص الويك اند عطنا الجواب تحمست l s b
تايغر
17-08-2007, 09:58
انا مع الشباب الوزن يلعب دور والحراة بس نرجع ونقــول الهايابوزا لحلبات الدراق ريس

نتظر اراء باقي الشباب
Baker
17-08-2007, 18:56
هههههههههههههههه
ههههههههههه
هههههه
ضاع وجه افتخر اقول جاوبي زي النا وشو معنى الحلبة الدولية
مو كل توهقتي تساليني
أفتخر فيكم
17-08-2007, 20:55
زي النا

بكر تقول اجاوب زي ايش؟ايش النا؟؟
وبعدين انا سألتك يا جدو عشانك تشتغل بالمطار ..ليش ماخذ مقلب بذكائك؟ خخخخخخخخخخخخ
شاطر لي بحركات النص كم خخخخخخخخخ
مشعل القويعي
21-08-2007, 11:06
البعض منك كان فعلا قريب من السبب الصحيح والبعض منكم كان من جمبها والبعض موب حولها ..

سبب إن الهايابوزا لا يستطيع المشاركة في الحلبات والسباقات العالمية لعدة أسباب وهي :

1- وزن الدراجة غير ملائم تماما للتسارع العالي والإستجابة السريعة من الصفر إلى 160 كلم مهما تم تخفيف القطع بسبب إن الوزن يكتمن في الشاص والمكينة .

2- تصميم الهايابوزا غير ملائم للمنعطفات الحادة بسبب تصميمه وخاصة المسافة بين الكفر الخلفي والخلفية جدا قريب بعكس باقي الدراجات فئة 1000 و 750 و 600


http://www.saudibikers.net/attachment.php?attachmentid=7392&stc=1&d=1187679646


3- عرض الهيكل من المقدمة أعرض من أن يكون ملائم للمنعطفات الحادة بسبب بعد المسافة بين اليدين أثناء القيادة مما يؤدي إلى صعوبة أخذ المنعطف بشكل إحترافي .

http://www.saudibikers.net/attachment.php?attachmentid=7393&stc=1&d=1187679646



بالنسبة لموضوع الكهرباء والحرارة فلم يتم التطرق لها تماما لأنها أمور يمكن معالجتها بوجهة نظري .
أفتخر فيكم
21-08-2007, 11:16
طيب لو جا واحد فااااضي و عدّل في أهله تعديل و صلح العيوب هذي فيه أمل؟؟ << تكفين انثبري :D

لا من جد راحمته انا مدري ليش.! :eek:
ودي يتطور ويصير دوكاتي l s b

من وجهة نظر وحده عليميه بهالأشياء.. أتوقع العيوب مقدور عليها بس الوزن فيه مشكل.!

استاذ مديرنا .. والله انك صدقي :yaa: ::saudi::

ماقصرتش ابدن يعطيك العافيه :fine:
real biker
21-08-2007, 13:51
يعني 99% من كلامي صحيح :D <<< يسعدلي يومك ياشيخ :saudi:


يا شباب من اليوم ورايح اي احد عنده سؤال ولا مشكله في دبابه لا يتردد ولايستحي اسألوني على طول وعادي ترا اعتبروني اخوكم الصغير :flute:
رامي الزواوي
21-08-2007, 14:08
لكن اتوقع انه ما يعطي ميول وانسيابية كفاية للمنعطفات والكل يعرف انه المنعطفات في السباقات تحتاج ميول قوي في بعض الاحيان كاميرا الموتوجي بي تجيب بعض السائقين في ميول 60درجة

:yaa: :yaa: :yaa: :fine: :fine: :yaa: :yaa: :yaa:

:wow: :wow: صحححححح :wow: :wow:
GH
03-09-2007, 19:50
بالنسبة لموضوع الكهرباء والحرارة فلم يتم التطرق لها تماما لأنها أمور يمكن معالجتها بوجهة نظري .




الاخ مشمش كنت امزح اكثر
THE PROFESSOR
09-11-2007, 13:59
مدري بس اسمع بهذا الشي اللي تتكلمون عنه
بس مدري انه جبار
شكرا
biker4ever
08-12-2007, 05:16
السلام عليكم ...
أحب أضيف معلومة صغيرة ويمكن الكل عارفها .... هو انه في السباقات يحسبوا حساب البنزين بالمللي يعني بدقة .. يعني لو السباق يحتاج 10 لتر فرضا يحطون فوقهاو150 ولا 200 مللتر اضافي بالكثير لسبب رئيسي اللي هو الوزن .. فالملاحظ انه في سباقات الموتو جي بي اللي قبل 2007 كانت المكاين كلها 1000 سي سي بس 2007 صارت المكاين حقت الموتو جي بي 800 سي سي للوزن عشان التقليل من استخدام الوقود وللبيئة ولاسباب كثير .. بس تعطي نفس قوة الدراجة ابو 1000 سي سي ..
الشاهد ..... لو انه الهايبوزا 1300 سي سي كان يفضل انه ينزل السباقات كان احتاجوا كمية أكبر من البنزين وبالتالي وزن زيادة وبالتالي سرعة ابطأ من غيره من الدبابات بالاضافة لوزنه الثقيل وعرضه اعرض من باقي الدبابات باتالي انسيابيته راح تكون اقل طبعا بالاضافة الى استخدام وحرق وقود يعني تلوث اكثر واحتباس حراري اكثر ... عشان كذا ما يستخدم الهايبوزا في السباقات
وعذرا للاطالة
Baker
08-12-2007, 12:49
كلام كبير يا بطل
شكرا للتوضيح ولا تحرمنا من خبرتك
شكرا لك
N-DIRECT
08-12-2007, 18:43
ومنكم نستفيد يا سعودي بايكرز

انا عندي جواب شخصي احس انه في محله اضافتا لجوابكم

احس ان الهايبوزا مصنف للدراق ريس وذالك لتقبله التعديل .. كذالك كل حلبات الدراق اغلب منافسينها يمتلكون الهايبوزا

وشكرا